來源：上游新聞

       6月1日，上游新聞·重慶晨報記者從重慶市政府外辦了解到，為加快中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目“國際陸海貿易新通道”（下稱“陸海新通道”）建設，“一帶一路”陸海聯動發展論壇將于6月2日至6月4日在重慶舉行，此次論壇主題為“共創陸海聯動發展新未來”，將邀請多國政黨政要、知名專家學者、企業和媒體代表出席，共同討論陸海合作發展新思路，共創陸海聯通融合發展新局面，攜手共建“一帶一路”美好新未來。

       在新時代，推動西部大開發形成新格局當中，重慶的區位優勢、生態優勢、產業優勢、體制優勢十分明顯。從區位優勢看，重慶是西部大開發的重要戰略支點，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，在國家區域發展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用，具有公路、鐵路、航空、水運綜合交通運輸優勢，擁有長江黃金水道、中歐班列（重慶）、“陸海新通道”等多種物流通道。

       其中，在推動陸海聯動發展方面，重慶實踐一個突出亮點就是推動共建“陸海新通道”。

       “陸海新通道”是在中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目合作框架下，2017年2月由重慶和新加坡雙方共同發起，現發展成為由中國重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西和新加坡等共同推動的通道。

       目前，“陸海新通道”現已形成國際鐵海聯運、跨境公路運輸和國際鐵路聯運等三種主要物流組織形式互為補充、協同發展的格局，運行線路在國內逐步擴大至西部各省區，向北延伸至二連浩特，在國外向南陸上延伸至中南半島直至新加坡，海上延伸至新加坡等71個國家166個港口。

       據統計數據顯示，截至2019年4月底，重慶—新加坡鐵海聯運、重慶—河內國際鐵路聯運班列累計開行968班，重慶—東盟跨境公路班車發車846車次。

       此外，“蘭渝”“隴渝”“桂隴”“黔桂”“青渝桂新”等班列相繼開行，形成互為補充、協調發展的運行格局。